Kaip atskirti atnaujintus ir originalius naujus „Juki“ variklius: išsamus vadovas
Kai dirbate su didelio tikslumo SMT mašinomis, tokiomis kaip "Juki", variklių kokybės užtikrinimas yra labai svarbus darbo efektyvumui ir ilgaamžiškumui. Atnaujinti varikliai dažnai pasižymi nenuspėjamu veikimu, o tai gali neigiamai paveikti gamybos linijas. Štai kaip galite atskirti atnaujintus ir originalius naujus „Juki“ variklius, sutelkę dėmesį į tris pagrindinius dalykus:
- 1
Patikrinkite variklio korpuso paviršiaus apdailą
Pirmasis tikrinimo taškas yra kūno paviršius, ypač aplink vaizde paryškintą sritį (raudona linija). Remontininkai dažnai nupjauna ploną sluoksnį arba poliruoja šią dalį naudodami CNC mašiną, kad pjūvio paviršius būtų lygus. Tačiau šis procesas taip pat pašalina pradinį dengimo sluoksnį. Priešingai, originalus naujas variklis neturės pjovimo ar poliravimo pėdsakų, taip išsaugomas paviršiaus dangos vientisumas. Atidžiai patikrinkite, ar nėra jokių atnaujinimo požymių, galinčių rodyti atnaujinimą.
- 2
Patikrinkite, ar skersiniuose pjūviuose nėra varžtų žymių
Antroji ir, ko gero, svarbiausia sritis, kurią reikia patikrinti, yra skersiniai pjūviai, paryškinti raudonais apskritimais paveikslėlyje. Kai varikliai išimami iš mašinos atnaujinimui, dėl pirminio montavimo metu vykstančio priveržimo neišvengiamai lieka varžtų žymės. Šios žymės paprastai yra gilios ir sunkiai pašalinamos. Remontininkai gali nušlifuoti šias dalis, kad sumažintų varžtų pėdsakus, tačiau šis procesas paprastai palieka šlifavimo žymes arba sukuria spalvų skirtumus, palyginti su nepaliestomis vietomis. Jei pastebėsite tokius neatitikimus, variklis greičiausiai bus atnaujintas. Originalūs nauji varikliai, kaip ir pateiktame pavyzdyje, neturės tokių šlifavimo ar varžtų žymių. - 3
Patikrinkite, ar ant laidų nėra kabelių surišimo žymių
Trečiasis patikrinimo taškas yra variklio laidai, ypač raudonais apskritimais nurodytose vietose. Kai varikliai įrengiami mašinose, kabeliai paprastai tvirtinami užtrauktukais. Atnaujintuose varikliuose šie ryšiai palieka įdubimus arba žymes ant kabelių, kuriuos sunku visiškai pašalinti. Net ir po atnaujinimo dažnai liks kabelių rišimo pėdsakai. Jei aptinkate įrišimo žymių, tai aiškiai rodo, kad variklis buvo naudotas ir atnaujintas. Originalūs nauji varikliai neturės tokių kabelių surišimo pėdsakų, išlaikant nesugadintą būklę.


